21 апреля в 21:02 на участке Клетня-Жуковка в Брянской области произошёл сход одиночного маневрового локомотива всеми колёсными парами. В результате травму получил работник сторонней организации, ему оказана необходимая медицинская помощь.
Причина произошедшего – размыв насыпи железнодорожного полотна. Для ликвидации последствий инцидента на место направлен противоразмывный поезд со станции Брянск-Орловский. В работах задействованы более 60 железнодорожников.
После восстановления участка пути начнутся работы по возвращению локомотива на рельсы. Для этого на место направлены два восстановительных поезда со станций Брянск-Льговский и Вязьма. Ситуация не влияет на движение пассажирских и пригородных поездов.
В настоящее время на МЖД работает специальная комиссия для установления причин размыва насыпи.
Кстати, это не первый случай схождения поезда на территории Брянщины в мирное время. 78 лет назад, 24 января 1944 года на станции Верещёвка (участок Людиново — Дятьково) произошло крушение пассажирского поезда № 75 Вязьма — Брянск.
Тогда поезд проезжал по насыпи и временному деревянному мосту вдоль недавно образовавшегося озера, железнодорожное полотно просело в результате размытия и прошедшего ранее тяжёлого гружённого танками товарного поезда. Следующий за ним пассажирский поезд сошёл с рельсов, часть вагонов упала в озеро, лёд под ними проломился, вагоны с людьми провалились в воду и утонули.
Всего разбито 4 вагона, повреждены 1 паровоз и 10 вагонов. Число погибших неизвестно, это в основном военные, точное количество до сих пор не установлено. В первых документах, составленных в день крушения, указано 47 погибших и 50 раненых. Современные краеведы говорят о цифре 600—700 человек.
А три года назад в Брянске на одну колею заехало два поезда. Вот что из этого получилось.
