Глава РЖД Олег Белозеров направил министру промышленности и торговли РФ Денису Мантурову письмо, в котором раскритиковал качество тепловозов производства Брянского машиностроительного завода (БМЗ) и предлагает обсудить эту проблему на совещании с участием представителей Трансмашхолдинга, в который входит брянский завод, и его дочерних предприятий, — сообщает издание «МК в Брянске».
Как сообщает РБК со ссылкой на копию письма, которая, как утверждается, есть у них в распоряжении, объектом критики главы железнодорожного холдинга стали тепловозы производства БМЗ трех серий — 2ТЭ25А «Витязь», 2ТЭ25КМ и 3ТЭ25К2М. Эти локомотивы эксплуатируются на БАМе и в восточной части Транссиба. По утверждению Белозерова, ни одна из них не удовлетворяет требованиям к качеству, которые вытекают из специфики Восточного полигона РЖД — сурового климата и повышенной массы составов.
По словам Белозерова, нарекания вызывают качество самих локомотивов, комплектующих к ним и сервисного обслуживания, которое должно осуществляться силами одного из дочерних предприятий Трансмашхолдинга. Это, как утверждает глава РЖД, уже становилось причиной массовых неисправностей двигателей локомотивов и вызванных этим остановок движения на много часов.
Белозеров также отмечает, что без решения проблемы качества локомотивов достижение заявленных целевых показателей оцениваемого в 1,5 трлн рублей проекта модернизации Транссиба и БАМа на Восточном полигоне, которые предполагают увеличение пропускной способности дорог со 144 млн до 180 млн тонн в год, не представляется возможным, — сообщает издание.
Пока неизвестно каким образом создавшаяся ситуация отразится на БМЗ. Напомним, что в советское время на предприятии трудилось 25 тысяч человек. В последние годы количество работающих на брянском машзаводе не превышало пяти тысяч.
